| Auftraggeber: |
Land Salzburg
Amt der Salzburger Landesregierung
Straßenbezirk 2 (Pongau - Pinzgau - Lungau) |
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VORTRIEB RADWEGTUNNEL
NORDPORTAL RADWEGTUNNEL
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| Tätigkeit: |
Variantenstudie, Einreichprojekt, Ausschreibungs-und Ausführungsplanung |
| Gesamtkosten: |
netto ca. € 0,8 Mio. |
| Technische Daten: |
Tunnellänge L = 126,75 m,
Gesamtlänge des Bauloses L = 242,0 m |
| Zeitraum: |
Bauausführung: 09/2010 - 05/2011 |
| Projektbeschreibung: |
Die B 167 Gasteiner Straße führt vom Salzachtal durch den Gigerach-, den Klamm- und den Klammsteintunnel in das Gasteinertal. Der Ausbau des Radwegenetzes erfolgte zum Großteil. Lediglich im Bereich des Klammsteintunnels bestand ein Nadelöhr, in dem immer wieder gefährliche Situationen entstanden. Das Amt der Salzburger Landesregierung entschloss sich daher eine Variantenstudie ausarbeiten zu lassen. Neben oberirdischen Varianten wurde auch die Aufweitung des Straßentunnels und die Ausführung eines für LKW befahrbaren Radwegtunnels untersucht. Letztendlich entschied man sich für die Ausführung eines reinen Radwegtunnels mit einem Lichtraum von 3,0/ 3,0 m.
Durchörtert wurde die Klammkalkzone des Penninikums der Hohen Tauern bestehend aus Klammkalken und schiefrigen bzw. phyllitischen Gesteinsausbildungen. Der Radwegtunnel hat eine Länge von 126,75 m und steigt von Nord nach Süd. Er wurde annähernd parallel zum Straßentunnel aufgefahren. Die Linienführung wurde maßgebend von parallel zu Tunnelachse steil stehenden Kluftstellungen beeinflusst. Der Ausbau erfolgte mittels Spritzbeton. Besonderheiten beim Vortrieb bildeten der bestehende Straßentunnel, die über dem Tunnel liegende Burg Klammstein (Überdeckung ca. 33 m), eine Gasleitung, sowie die Tauernbahn der ÖBB.
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