| Auftraggeber: |
Stadtbahn Saar GmbH, Saarbrücken (D) |
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BESTAND NORDPORTAL
STADTBAHNLINIE 1
AUFWEITUNG QUERSCHNITT
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| Tätigkeit: |
Objektplanung (§55 HOAI, Lph. 1-3, 6), Tragwerksplanung (§ 64 HOAI, Lph. 2-6) Bauüberwachung (§57 HOAI) |
| Gesamtkosten: |
ca. 5 Mio. € |
| Technische Daten: |
Bestandstunnel: 476m, Tunnellänge nach Sanierung: 496m, Querschnittsaufweitung (lichter Raum) von 25 m² auf 31 m² |
| Zeitraum: |
Durchführung: 09/2008 – voraussichtlich 12/2011 |
| Projektbeschreibung: |
Die nicht elektrifizierte, eingleisige Bahnstrecke Lebach – Völklingen (Köllertalbahn), die 1986 stillgelegt wurde, soll zukünftig auf dem Streckenabschnitt von Etzenhofen bis Lebach wieder für den Regionalstadtbahnbetrieb der Saarbahn GmbH genutzt werden.
Im zweiten Streckenabschnitt wird von Streckenkilometer 4+241,8 bis km 4+717,5 die Bahnlinie durch den Spitzeichtunnel geführt.
Der Spitzeichtunnel wurde in den Jahren 1909 bis 1911 aufgefahren und mit Sandsteinmauerwerk in den Widerlagern und der Kalotte ausgemauert. Der Zwischenraum zwischen Mauerwerk und anstehendem Gebirge ist mit Bruchsteinen hinterfüllt, die Tunnelsohle ist offen.
Im Rahmen der Gesamtmaßnahme Weiterbau der Saarbahn werden am bestehenden Spitzeichtunnel Baumaßnahmen durchgeführt, um den Erfordernissen der geltenden Regelwerke für einen Tunnelbetrieb mit eingleisigem, elektrifiziertem Schienenverkehr zu entsprechen. Dies erfordert im Wesentlichen eine Aufweitung des bestehenden Tunnelprofils im zyklischen Vortrieb, Einbau einer stahlfaserbewehrten Innenschale mit dau-erhaftem Abdichtungs- und Drainagesystem und die elektrotechnische Ausstattung.
Die Leistung wird gemeinsam mit dem Ingenieurbüro EHS / Lohfelden erbracht.
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