Nach dem LKW-Brand am 9. Januar 2026 im Brentenbergtunnel (A10 Tauernautobahn, RFB Salzburg) haben die erforderlichen Sanierungsmaßnahmen begonnen. Die thermische Belastung hatte das Tunnelgewölbe sowie angrenzende Tragwerksbereiche schwer beschädigt, was eine sofortige Sperre der Richtungsfahrbahn erforderte.

Schnelle Wiederinbetriebnahme durch Sofortmaßnahmen

Innerhalb von nur einer Woche konnten die notwendigen Sofortmaßnahmen geplant und umgesetzt werden. Dazu zählten insbesondere:

• Vernetzungen am Tunnelgewölbe zur Sicherung potenziell geschädigter Bereiche
• Errichtung einer Stahlbau-Unterstellung im Galeriebauwerk zur temporären Lastabtragung
• Provisorische Herstellung der Betriebs- und Sicherheitstechnik
• Installation eines Monitoringsystems zur kontinuierlichen Überwachung der Tragkonstruktion

Dauerhaften Instandsetzung

Seit Ende Februar laufen nun die bautechnischen und elektrotechnischen Instandsetzungsarbeiten, diese umfassen die Betoninstandsetzung, die Erneuerung der Fahrbahn und der Tunnelbeschichtung sowie die finale Anpassung der technischen Anlagen. Um die Verkehrsbehinderungen auf der wichtigen Nord-Süd-Verbindung so gering wie möglich zu halten, finden die Arbeiten primär in den Nachtstunden statt.

Unser Team war sowohl bei der Planung und Umsetzung der provisorischen Wiederinbetriebnahme als auch bei der Konzeption der dauerhaften Instandsetzungsmaßnahmen planend und beratend tätig.